2025/2026 푸조 408, 핵심만 콕 집어보기
패스트백과 SUV의 장점을 결합한 독창적인 디자인과 넉넉한 트렁크 공간으로 실용성을 확보했습니다.
새롭게 추가된 48V 스마트 하이브리드 시스템을 탑재하여 정숙성과 뛰어난 도심 연비를 자랑합니다.
개성 넘치는 실내 디자인과 첨단 편의 사양으로 운전의 즐거움을 더하며, 패밀리카로도 손색이 없습니다.
독창적인 디자인, 시선을 사로잡다
시선을 압도하는 패스트백과 크로스오버의 만남
2025/2026 푸조 408은 세단, SUV, 쿠페의 경계를 허무는 과감한 디자인이 가장 큰 특징입니다. 날렵하게 떨어지는 패스트백 실루엣은 스포츠카를 연상시키면서도, 높은 지상고와 근육질의 차체는 CUV(크로스오버 유틸리티 차량)의 강인함을 동시에 보여줍니다. 전면부의 프레임리스 그릴과 중앙에 위치한 새로운 사자 엠블럼, 그리고 사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등은 푸조만의 정체성을 강렬하게 드러냅니다.
디테일이 살아있는 디자인 요소
푸조 408의 디자인은 디테일에서 더욱 빛을 발합니다. 특히 루프 라인 끝에 자리한 ‘캣츠 이어(Cat’s ear)’라고 불리는 독특한 스포일러는 공기역학적 효율을 높이는 동시에 디자인적인 개성을 더하는 요소입니다. 또한, GT 트림에 적용되는 풀 LED 매트릭스 헤드램프는 뛰어난 시인성을 제공할 뿐만 아니라, 세련된 인상을 완성합니다. 19인치 알루미늄 휠은 모델의 역동적인 자세를 더욱 돋보이게 합니다.
선택 가능한 외장 색상은 옵시디언 블랙, 셀레늄 그레이, 오켄나이트 화이트 등 다양하게 마련되어 있어 운전자의 개성을 표현하기에 충분합니다.
실내 공간과 트렁크, 패밀리카로 충분할까?
트렁크 공간, 정말 넓을까? (실측 사이즈 포함)
푸조 408을 고려하는 많은 분이 가장 궁금해하는 부분은 바로 트렁크 공간일 것입니다. 디자인이 날렵한 패스트백 스타일이라 2열 공간이나 트렁크 용량이 부족하지 않을까 걱정하기 때문입니다. 결론부터 말하자면, 푸조 408의 트렁크 공간은 기대 이상으로 넉넉합니다.
기본 트렁크 용량은 536리터이며, 2열 시트를 접으면 최대 1,611리터까지 확장됩니다. 이는 동급 경쟁 모델과 비교해도 전혀 부족하지 않은 수준으로, 일상적인 짐은 물론 캠핑이나 골프 같은 레저 활동에도 충분히 대응할 수 있습니다. 실제로 골프백의 경우, 사선으로 적재 시 여유롭게 실을 수 있어 패밀리카로서의 실용성을 증명합니다.
| 모델 | 기본 트렁크 용량 (L) | 2열 폴딩 시 용량 (L) |
|---|---|---|
| 푸조 408 | 536 | 1,611 |
| 폭스바겐 티구안 | 615 | 1,655 |
| 르노 아르카나 (XM3) | 513 | – |
운전의 몰입감을 높이는 i-Cockpit
푸조 408의 실내는 운전자 중심의 혁신적인 i-Cockpit(아이-콕핏) 레이아웃이 적용되었습니다. 작은 D컷 스티어링 휠과 그 위로 보이는 10인치 3D 클러스터는 운전자가 전방에서 시선을 떼지 않고도 주행 정보를 쉽게 파악할 수 있도록 돕습니다. 중앙의 10인치 터치스크린은 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하며, 그 아래 위치한 ‘i-토글’ 스위치는 자주 사용하는 기능을 단축키처럼 설정하여 직관적인 조작이 가능합니다.
패밀리카 가능성 점검 2열 공간
긴 휠베이스(2,790mm) 덕분에 2열 공간은 예상보다 여유롭습니다. 성인 남성이 앉아도 레그룸과 헤드룸이 부족하지 않아 패밀리카로 사용하기에 손색이 없습니다. 특히 GT 트림에는 고급스러운 나파 가죽시트와 운전석 및 조수석 마사지 시트 기능까지 탑재되어 장거리 주행 시 동승자에게 편안함을 제공합니다.
스마트 하이브리드로 완성된 효율적인 퍼포먼스
새로운 심장, 48V 스마트 하이브리드
2025/2026 푸조 408 정보에서 가장 주목할 변화는 바로 48V 마일드 하이브리드 시스템의 도입입니다. 기존 1.2 퓨어테크 가솔린 엔진에 48V 리튬이온 배터리와 전기 모터가 통합된 e-DCS6 6단 듀얼 클러치 변속기가 결합되었습니다.
이 스마트 하이브리드 시스템은 저속 주행이나 정체 구간에서 전기 모드(EV 모드)로 주행이 가능하며, 도심 주행 시간의 약 50%를 전기로 운행할 수 있어 연비 효율을 크게 높였습니다. 또한, 감속 시에는 회생제동 시스템이 작동하여 배터리를 자동으로 충전합니다. 이를 통해 기존 가솔린 모델 대비 정숙성과 부드러운 승차감을 확보했으며, 소음과 진동에 대한 만족도도 높습니다.
제원과 주행 성능
푸조 408 스마트 하이브리드는 엔진과 전기 모터를 합산하여 최고 출력 145마력의 힘을 발휘합니다. 공인 복합 연비는 14.1km/ℓ로 효율성이 뛰어나며, 이산화탄소 배출량이 적어 2종 저공해차 인증을 획득, 공영 주차장 할인 등의 혜택도 받을 수 있습니다.
푸조 특유의 뛰어난 핸들링과 안정적인 승차감은 EMP2 플랫폼을 통해 더욱 완성도를 높였습니다. 스포츠, 에코, 노멀 등 다양한 주행 모드를 제공하여 운전자의 취향이나 도로 상황에 맞는 최적의 주행 경험을 선사합니다.
합리적인 선택을 위한 트림과 가격 분석
알뤼르 vs GT, 나에게 맞는 트림은?
푸조 408은 ‘알뤼르(Allure)’와 ‘GT’ 두 가지 트림으로 운영됩니다. 두 트림 모두 19인치 휠, 10인치 터치스크린, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 풍부한 안전 및 편의 사양을 기본으로 갖추고 있습니다.
GT 트림은 알뤼르 트림의 기본 사양에 더해 디자인과 편의성을 한 단계 높인 고급 사양들이 추가됩니다.
- 주요 GT 트림 추가 사양:
- 풀 LED 매트릭스 헤드램프
- 3D i-Cockpit 클러스터
- 나파 가죽 및 마사지 기능이 포함된 전동 시트
- 핸즈프리 전동식 트렁크
- 차선 유지 보조 기능
- i-토글 디스플레이
따라서 첨단 기능과 고급스러운 감성을 중시한다면 GT 트림이, 합리적인 가격에 푸조 408의 핵심 매력을 느끼고 싶다면 알뤼르 트림이 좋은 선택이 될 수 있습니다.
가격과 프로모션 정보
푸조 408 스마트 하이브리드의 가격은 알뤼르 트림이 4,390만 원, GT 트림이 4,890만 원부터 시작됩니다. 시기에 따라 다양한 프로모션이 진행될 수 있으므로, 구매를 고려한다면 가까운 전시장에 문의하여 정확한 혜택을 확인하는 것이 좋습니다.
오너 입장에서 본 장점과 단점, 그리고 유지비
장점과 단점, 오너 평가는?
오너 평가와 시승기를 종합해 보면 푸조 408의 가장 큰 장점은 단연 독보적인 디자인과 뛰어난 주행 성능, 그리고 높은 연비입니다. 특히 안정적인 핸들링과 승차감은 운전의 재미를 느끼게 해준다는 평가가 많습니다.
반면, 일부 오너들은 통풍시트의 부재를 단점으로 꼽기도 합니다. 또한, 스텔란티스 코리아의 서비스센터(AS) 네트워크나 부품 수급에 대한 우려가 여전히 존재하며, 이는 프랑스차 특유의 높은 감가와 함께 잠재적인 구매자들이 고민하는 부분입니다.
유지비와 중고차 가격 전망
푸조 408의 자동차세는 1.2리터급 엔진을 기준으로 책정되어 경제적입니다. 보험료는 운전자의 경력이나 연령에 따라 다르지만, 동급 수입차와 비교했을 때 합리적인 수준입니다. 다만, 수입차의 특성상 부품 가격이나 AS 비용은 국산차 대비 높을 수 있습니다.
중고차 가격의 경우, 과거 푸조 모델들이 감가율이 높은 편이었던 것은 사실입니다. 하지만 최근 스텔란티스 코리아가 서비스 네트워크 확충과 부품 수급 개선에 힘쓰고 있고, 408 모델 자체가 시장에서 좋은 반응을 얻고 있어 향후 감가율은 이전 모델들보다 개선될 것으로 전망됩니다.
