4천만원대 예산으로 수입차를 알아보고 계신가요? 그런데 혹시 비슷비슷한 독일 세단과 SUV 사이에서 특별한 매력을 찾지 못해 고민하고 있지는 않으신가요? 남들과는 다른 나만의 개성을 드러내면서도, 실용성과 운전의 재미까지 놓치고 싶지 않은 분들을 위해 새로운 선택지를 제시합니다. 바로 도로 위의 시선을 사로잡는 프랑스 감성의 결정체, 푸조 408GT입니다.
푸조 408GT, 주목해야 할 핵심 세 가지
- 도로 위 시선을 강탈하는 독보적인 패스트백 크로스오버 디자인
- 1.2 퓨어테크 엔진과 8단 변속기가 선사하는 경쾌한 주행 성능과 놀라운 연비
- 프리미엄 수입차 부럽지 않은 고급스러운 실내와 풍부한 편의 사양
시선을 압도하는 외관 디자인
푸조 408GT를 처음 마주하면 세단, SUV, 쿠페 중 어느 하나로 정의하기 어려운 독창적인 실루엣에 매료됩니다. 이는 ‘패스트백’과 ‘크로스오버’의 장점을 절묘하게 결합한 디자인 덕분입니다. 낮고 넓게 깔린 차체는 스포츠카처럼 역동적인 느낌을 주면서도, SUV처럼 높은 지상고를 확보해 실용성을 더했습니다.
전면부에는 푸조의 새로운 엠블럼과 프레임리스 그릴이 조화를 이루며 강렬한 인상을 남깁니다. 특히 ‘사자 송곳니’를 형상화한 주간주행등(DRL)은 푸조만의 정체성을 확실하게 보여주는 디자인 요소입니다. GT 트림에는 Full LED 매트릭스 헤드램프가 적용되어 야간 주행 시 뛰어난 시인성을 제공합니다. 측면에서 후면으로 이어지는 매끈한 루프라인과 19인치 휠은 푸조 408GT의 스포티한 감성을 완성합니다.
운전자를 위한 특별한 공간, 실내 인테리어
실내로 들어서면 비행기 조종석에서 영감을 받은 푸조의 혁신적인 ‘i-콕핏(i-Cockpit®)’이 운전자를 맞이합니다. 운전자 눈높이에 맞춰 설계된 3D 계기판과 콤팩트한 스티어링 휠은 운전의 몰입감을 높여줍니다. 중앙의 10인치 터치스크린과 그 아래에 위치한 ‘i-토글’ 디스플레이는 공조, 미디어 등 자주 사용하는 기능을 직관적으로 조작할 수 있게 돕습니다.
푸조 408GT 트림은 고급스러움을 한층 더했습니다. 부드러운 나파 가죽 시트는 몸을 편안하게 감싸주며, 1열에는 마사지 기능까지 탑재되어 장거리 운전의 피로를 덜어줍니다. 앰비언트 라이트는 은은한 분위기를 연출하며, 긴 휠베이스 덕분에 2열 공간 역시 성인이 탑승하기에 충분한 레그룸과 헤드룸을 확보했습니다. 기본 536리터의 넓은 트렁크 용량은 2열 시트 폴딩 시 최대 1,611리터까지 확장되어 패밀리카나 차박 용도로도 손색이 없습니다.
경쾌함과 효율성을 모두 잡은 주행 성능
푸조 408GT의 심장은 1.2 퓨어테크 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기의 조합으로 이루어져 있습니다. 131마력의 최고 출력과 23.5kg·m의 최대 토크는 ‘배기량이 낮아 힘이 부족하지 않을까?’ 하는 우려를 말끔히 씻어낼 만큼 경쾌한 주행 성능을 보여줍니다. 특히, 이 엔진은 뛰어난 기술력을 인정받아 ‘유럽 올해의 엔진’에 4년 연속 선정되기도 했습니다.
푸조 특유의 정교한 핸들링과 코너링 성능은 운전의 재미를 더합니다. 전륜의 맥퍼슨 스트럿과 후륜의 토션빔 서스펜션은 안정적인 승차감을 제공하며, 일상 주행에서의 소음이나 진동도 잘 억제되어 있습니다. 무엇보다 푸조 408GT의 가장 큰 장점 중 하나는 바로 연비입니다. 공인 복합연비는 12.9km/L이지만, 실제 주행 시에는 이를 훌쩍 뛰어넘는 높은 효율성을 보여준다는 오너 평가가 많습니다.
트림별 주요 사양 비교
푸조 408은 ‘알뤼르(Allure)’와 ‘GT’ 두 가지 트림으로 운영됩니다. 두 트림의 파워트레인은 동일하지만, 디자인과 편의 사양에서 차이를 보입니다. GT 트림 선택 시 추가되는 주요 옵션을 확인하고 자신의 운전 스타일에 맞는 합리적인 선택을 하는 것이 좋습니다.
| 구분 | 알뤼르 (Allure) | GT |
|---|---|---|
| 헤드램프 | 에코 LED 헤드라이트 | Full LED 매트릭스 헤드라이트 |
| 계기판 | 10인치 디지털 계기판 | 10인치 3D 디지털 계기판 |
| 시트 | 패브릭/가죽 혼합 시트 | 블루 나파 가죽 시트 |
| 편의사양 | – | 1열 마사지 기능, 핸즈프리 전동식 트렁크, 무선 충전 |
| ADAS | 어댑티브 크루즈 컨트롤 (정차 및 재출발 미지원) | 어댑티브 크루즈 컨트롤 (정차 및 재출발 지원), 차선 유지 보조 |
알아두면 좋을 단점 및 고려사항
매력적인 디자인과 뛰어난 효율성에도 불구하고 몇 가지 아쉬운 점도 존재합니다. 일부 운전자들은 고속 주행 시 1.2리터 엔진의 출력이 다소 부족하게 느껴진다고 평가합니다. 또한, 최근 많은 차량에 기본으로 탑재되는 오토홀드 기능과 서라운드 뷰 카메라가 없다는 점은 단점으로 지적됩니다. 구매를 고려한다면 이러한 부분들을 충분히 인지하고 시승을 통해 직접 주행 성능과 편의 사양을 경험해 보는 것을 추천합니다.
총평, 4천만원대 수입차 시장의 ‘게임 체인저’
푸조 408GT는 4천만원대 가격으로 독보적인 디자인, 만족스러운 주행 성능, 고급스러운 실내, 그리고 뛰어난 연비까지 갖춘 매력적인 수입차입니다. XM3, 트레일블레이저와 같은 국산 경쟁 모델은 물론, XC40과 같은 다른 수입 경쟁 모델과 비교해도 충분한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 특히, 천편일률적인 자동차 시장에서 자신만의 개성을 표현하고 싶은 운전자에게 푸조 408GT는 후회 없는 선택이 될 것입니다.
