새로운 아우디 A4를 기다리며 밤잠 설치고 계신가요? 혹시 “이번 풀체인지 모델은 과연 얼마나 달라졌을까?”, “고질병은 해결됐을까?” 하는 궁금증과 걱정이 뒤섞여 정보를 찾아 헤매고 있지는 않으신가요? 특히 아우디의 모델명 변경 소식까지 더해지면서, A4의 미래에 대한 온갖 추측이 난무하는 상황입니다. 저 역시 다음 패밀리카로 독일차 세단을 고민하며, 신형 아우디 A4(이제는 A5가 될)에 대한 기대로 부풀어 있다가도, 한편으로는 실제 오너들의 평가는 어떨지, 유지비나 보험료는 감당할 수 있을지 현실적인 고민에 부딪히곤 했습니다. 이 글은 바로 그런 분들을 위해 탄생했습니다.
2025/2026 아우디 A4 핵심 요약
- 완전히 새로워진 PPC 플랫폼 적용으로 더 넓어진 실내 공간과 향상된 주행 성능을 제공합니다.
- A4의 단종 및 A5로의 모델명 변경은 아우디의 새로운 네이밍 전략에 따른 것으로, 사실상 A4의 풀체인지 후속 모델입니다.
- 미래지향적인 실내 디자인과 ‘디지털 스테이지’라 불리는 혁신적인 인포테인먼트 시스템은 압도적인 장점이지만, 높은 초기 구매 가격과 수입차 특유의 유지비는 단점으로 꼽힙니다.
새로운 시대의 서막, 이름부터 모든 것이 바뀐 아우디 A4
가장 먼저 짚고 넘어가야 할 부분은 바로 ‘모델명 변경’입니다. 많은 분들이 아시는 것처럼, 기존의 아우디 A4는 단종되고 그 뒤를 이어 ‘아우디 A5’라는 이름으로 새롭게 태어납니다. 이는 아우디가 내연기관 모델은 홀수, 전기차 모델은 짝수로 모델명을 정리하는 새로운 전략을 채택했기 때문입니다. 따라서 2025/2026 아우디 A4를 기다리셨던 분들은 이제 자연스럽게 신형 아우디 A5를 주목하셔야 합니다. 이름만 바뀐 것이 아니라, 완전히 새로운 시작이라고 할 수 있습니다.
장점 1: 기대를 뛰어넘는 혁신적인 실내 공간과 디자인
신형 아우디 A5의 가장 큰 장점은 단연 실내 디자인과 공간 활용성입니다. 아우디는 내연기관 전용으로 새롭게 개발한 ‘PPC (Premium Platform Combustion)’ 플랫폼을 신형 A5에 처음으로 적용했습니다. 이 새로운 플랫폼 덕분에 기존 A4 대비 휠베이스가 눈에 띄게 길어져, 경쟁 모델인 BMW 3시리즈나 벤츠 C클래스와 비교해도 확연히 넓은 뒷좌석 공간을 확보했습니다. 이제 패밀리카로서의 활용도 면에서 아쉬움을 느낄 필요가 없어졌습니다.
실내에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 ‘디지털 스테이지’입니다. 12.3인치 버추얼 콕핏 플러스와 10.1인치 MMI 터치 디스플레이가 결합된 인포테인먼트 시스템은 운전자에게 최적의 시인성과 직관적인 조작 환경을 제공합니다. 특히 조수석에도 디스플레이가 추가되어 동승자 역시 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있게 된 점은 주목할 만한 변화입니다. 앰비언트 라이트와 고급스러운 소재의 조화는 아우디가 왜 ‘조명 회사’라는 별명을 가지고 있는지 다시 한번 실감하게 합니다.
장점 2: 한층 더 진화한 주행 성능과 효율성
새로운 PPC 플랫폼은 단순히 공간만 넓힌 것이 아닙니다. 주행 성능과 효율성 또한 한 단계 끌어올렸습니다. 아우디는 가솔린 모델인 TFSI와 디젤 모델인 TDI 라인업을 그대로 유지하며, 여기에 마일드 하이브리드 기술을 더해 연비를 개선하고 소음과 진동을 획기적으로 줄였습니다. 특히 48V 마일드 하이브리드 시스템은 부드러운 출발과 정숙한 주행 질감을 제공하여 도심 주행이 잦은 운전자에게 높은 만족감을 선사할 것입니다.
아우디의 자랑인 사륜구동 시스템 ‘콰트로’ 역시 빼놓을 수 없는 장점입니다. 어떤 노면 상황에서도 안정적인 주행을 가능하게 하는 콰트로는 특히 눈이나 비가 잦은 한국의 도로 환경에서 그 진가를 발휘합니다. 여기에 정교하게 다듬어진 서스펜션과 스티어링 시스템은 다이내믹한 코너링과 안정적인 제동력을 보장하며 운전의 재미를 더해줍니다.
장점 3: 안전은 기본, 편의를 더한 최첨단 운전자 보조 시스템
신형 아우디 A5는 다양한 운전자 보조 시스템을 통해 안전하고 편안한 주행을 지원합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 기능은 장거리 운전의 피로를 덜어주며, ‘프리센스 시티’ 기능은 전방의 보행자나 차량을 감지하여 충돌 위험 시 자동으로 제동을 도와줍니다. 또한, MMI 인포테인먼트 시스템과 연동된 내비게이션은 실시간 교통 정보를 반영하여 최적의 경로를 안내합니다.
| 주요 운전자 보조 시스템 | 기능 설명 |
|---|---|
| 어댑티브 크루즈 컨트롤 | 설정한 속도와 앞차와의 간격을 유지하며 주행 |
| 차선 유지 보조 | 차량이 차선을 이탈하지 않도록 조향을 보조 |
| 프리센스 시티 (Pre-sense city) | 전방 충돌 위험 감지 시 경고 및 자동 긴급 제동 |
| 주차 보조 시스템 | 초음파 센서와 카메라를 이용해 편리한 주차 지원 |
하지만, 구매 전 반드시 고려해야 할 단점들
물론 장점만 있는 것은 아닙니다. 2025/2026 아우디 A4, 즉 신형 A5를 구매하기 전에 반드시 고려해야 할 단점들도 존재합니다. 현실적인 오너 평가와 유지비 측면에서 꼼꼼히 따져봐야 합니다.
단점 1: 만만치 않은 초기 구매 가격과 프로모션의 불확실성
가장 큰 단점은 역시 가격입니다. 풀체인지를 거치며 상품성이 대폭 개선된 만큼, 가격 인상은 불가피할 것으로 보입니다. 경쟁 모델인 BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스, 제네시스 G70과 비교했을 때, 비슷한 옵션을 기준으로 더 높은 가격대가 형성될 가능성이 큽니다. 또한, 신차 출시 초기에는 프로모션이나 할인이 거의 없기 때문에 사전계약을 하더라도 가격적인 혜택을 기대하기는 어렵습니다. 출고 대기 기간이 길어질 수 있다는 점도 감안해야 합니다.
단점 2: 수입차 특유의 유지비와 감가상각
수입차를 운행하면서 피할 수 없는 부분이 바로 유지비입니다. 국산차에 비해 비싼 보험료와 자동차세는 물론, 엔진오일이나 타이어 교체 등 소모품 비용도 부담이 될 수 있습니다. 특히 보증 기간이 끝난 후 발생하는 고질병이나 수리 비용은 상당한 지출로 이어질 수 있습니다. 또한, 중고차 시장에서의 감가상각률이 높은 편이라, 차량을 되팔 때 손해를 볼 수 있다는 점도 염두에 두어야 합니다.
예상 유지비 항목 (1년 기준, 운행 습관에 따라 상이)
- 자동차세: 배기량에 따라 책정 (40 TFSI 기준)
- 보험료: 운전자 연령 및 경력에 따라 상이
- 엔진오일 교체: 약 1~2회
- 타이어 교체: 주행거리에 따라 상이
- 연료비: 주행거리 및 연비에 따라 상이 (고급유 권장)
그 외 고려사항: S트로닉 변속기와 전륜구동 기반 콰트로
아우디의 S트로닉 듀얼 클러치 변속기는 빠른 변속 속도를 자랑하지만, 일부 오너들 사이에서는 저속 구간에서의 울컥거림이나 내구성에 대한 우려가 제기되기도 합니다. 또한, 아우디의 콰트로 시스템은 기본적으로 전륜구동을 기반으로 하기 때문에, 후륜구동 기반의 경쟁 모델들이 주는 순수한 운전의 재미와는 다소 차이가 있을 수 있습니다. 이는 개인의 운전 성향에 따라 장점이 될 수도, 단점이 될 수도 있는 부분입니다.
