혹시 중요한 손님을 모셔야 하는 의전용 차량이나 온 가족이 함께 탈 패밀리카로 어떤 세단을 골라야 할지 고민하고 계신가요? 아마 제네시스 G80, BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스 같은 익숙한 이름들을 먼저 떠올리며 장단점을 비교하고 계실 겁니다. 하지만 수많은 선택지 앞에서 고민만 깊어지고 있다면, 잠시 ‘조용한 강자’ 렉서스 ES에 주목해 보는 것은 어떨까요? 특히 2025/2026 렉서스 ES는 풀체인지 또는 대대적인 페이스리프트를 앞두고 있어 더욱 관심이 뜨겁습니다. 과연 신형 ES는 뒷좌석 승객에게 최상의 안락함을 제공하며, 의전용 차량으로도 손색이 없을지 함께 분석해 보겠습니다.
2025/2026 렉서스 ES 핵심 요약
- 의전용으로도 손색없는 압도적인 뒷좌석 공간과 편안한 승차감
- 비교 불가한 하이브리드 연비와 정숙성, 그리고 낮은 유지비
- 풀체인지급 변화로 예상되는 첨단 인포테인먼트 시스템과 안전 사양
뒷좌석, 정말 안락할까? 의전용 가능성 집중 분석
렉서스 ES를 논할 때 빼놓을 수 없는 것이 바로 뒷좌석입니다. 이전 세대부터 동급 최고의 뒷좌석 공간을 자랑해왔으며, 이는 패밀리카는 물론 법인차나 의전용으로도 꾸준히 사랑받는 이유였습니다. 2025/2026 렉서스 ES는 이러한 장점을 더욱 극대화할 것으로 보입니다.
넓은 레그룸과 헤드룸의 비밀
신형 ES는 기존의 GA-K 플랫폼을 더욱 개선하여 적용할 가능성이 높습니다. 이는 휠베이스, 즉 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리를 더욱 넓혀 실내 공간, 특히 뒷좌석 레그룸 확보에 결정적인 역할을 합니다. 전륜구동 방식의 특성상 후륜구동인 G80이나 5시리즈, E클래스보다 실내 공간 설계에 유리한 점도 있습니다. 실제로 현행 모델 오너 평가에서도 뒷좌석 공간에 대한 만족도는 매우 높게 나타납니다.
편안함을 극대화하는 시트와 옵션
단순히 넓기만 한 것이 아닙니다. 렉서스 ES의 뒷좌석 시트는 최적의 각도로 설계되어 장거리 이동 시에도 피로감을 덜어줍니다. 신형 모델에서는 더욱 고급스러운 소재와 함께 열선 시트, 통풍 시트는 물론, 상위 트림에는 리클라이닝 기능이나 마사지 기능까지 탑재될 수 있다는 전망도 나옵니다. 이는 탑승객에게 최상의 휴식을 제공하며 의전용 차량으로서의 가치를 한층 더 높여줄 것입니다.
조용한 주행 질감과 압도적인 연비
렉서스 ES의 또 다른 핵심 가치는 바로 ‘정숙성(NVH)’과 ‘효율성’입니다. 특히 하이브리드 모델인 ES300h는 이 두 가지 가치를 완벽하게 구현해 냅니다.
렉서스 하이브리드 시스템의 정수
2025/2026 렉서스 ES 역시 주력 모델은 ES300h가 될 것입니다. 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합된 하이브리드 시스템과 e-CVT 변속기는 소음과 진동을 최소화하여 놀라울 정도로 조용한 실내를 만듭니다. 복합 연비는 현재 모델 기준으로도 17.2km/L에 달하며, 도심 연비는 이보다 더 높게 나오는 경우가 많아 경제성 측면에서도 경쟁 모델을 압도합니다. 신형에서는 더욱 개선된 하이브리드 시스템이 탑재될 것으로 기대됩니다.
경쟁 모델 연비 비교 (현행 모델 기준)
| 모델 | 구동방식 | 복합 연비 (km/L) |
|---|---|---|
| 렉서스 ES300h | 전륜구동(FF) | 17.2 |
| 제네시스 G80 2.5T | 후륜구동(FR) | 10.8 |
| BMW 520i | 후륜구동(FR) | 12.5 |
| 벤츠 E250 | 후륜구동(FR) | 11.4 |
유지비 걱정 없는 현명한 선택
렉서스는 잔고장이 없기로 유명하며, 이는 유지비 절감으로 이어집니다. 엔진오일 등 기본적인 소모품 교체 비용 외에 큰 수리비가 들어갈 확률이 낮습니다. 또한, 하이브리드 배터리에 대한 긴 보증 기간과 높은 내구성은 하이브리드 차량 구매를 망설이게 하는 요소를 상당 부분 해소해 줍니다. 중고차 시장에서도 높은 감가 방어율을 자랑하여 차량을 되팔 때도 유리합니다.
신형 ES, 무엇이 달라지나?
2025/2026 렉서스 ES는 8세대 풀체인지 모델이 될 것이라는 예측이 지배적입니다. 이는 디자인부터 인포테인먼트, 안전 사양까지 모든 면에서 혁신적인 변화를 의미합니다.
예상되는 디자인 변화
렉서스의 상징인 스핀들 그릴은 더욱 과감하고 입체적인 형태로 진화하고, 날렵한 LED 헤드램프와 테일램프가 미래지향적인 이미지를 완성할 것으로 보입니다. 실내는 운전자 중심의 ‘타즈나(Tazuna)’ 콘셉트를 바탕으로 대형 터치스크린과 디지털 클러스터를 탑재하여 직관성과 고급스러움을 동시에 잡을 것입니다.
업그레이드된 편의 및 안전 사양
과거 렉서스의 단점으로 지적받던 인포테인먼트 시스템은 대대적인 개선이 예상됩니다. 대화면 터치스크린을 통해 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 완벽하게 지원하고, 프리미엄 오디오 시스템인 마크 레빈슨 사운드는 더욱 풍부한 음질을 제공할 것입니다. 또한, 한 단계 진화한 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)가 기본 탑재되어 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 등 더욱 정교하고 안정적인 주행 보조 기능을 선보일 전망입니다.
