새 차를 알아보는 즐거움도 잠시, 아우디 Q5 풀체인지 모델의 화려한 등장에 구형 모델의 파격적인 할인 소식이 들려오니 머리가 복잡해지시나요? “신차의 만족감을 택할 것인가, 아니면 합리적인 가격의 구형 모델을 선택할 것인가?” 많은 분들이 비슷한 고민으로 밤잠을 설치고 있습니다. 특히 패밀리카로 중형 SUV를 고려하신다면, 이 고민의 깊이는 더욱 깊어질 수밖에 없습니다. 단순히 가격표만 보고 결정하기엔, 이번 3세대 Q5의 변화가 너무나도 극적이기 때문입니다.
아우디 Q5 풀체인지 핵심 요약
- 완전히 새로워진 PPC 플랫폼과 MHEV Plus 시스템으로 더욱 강력하고 부드러운 주행 성능을 제공합니다.
- 3개의 디스플레이가 적용된 미래지향적인 실내 디자인은 운전자와 탑승자 모두에게 새로운 경험을 선사합니다.
- 어댑티브 에어 서스펜션과 다양한 첨단 안전 사양으로 비교 불가한 승차감과 안정성을 확보했습니다.
혁신을 담은 디자인의 변화
이번 아우디 Q5 풀체인지는 단순히 외모만 바뀐 것이 아닙니다. 아우디의 최신 내연기관 전용 플랫폼인 ‘PPC(Premium Platform Combustion)’가 최초로 적용된 SUV라는 점에서 큰 의미가 있습니다. 이 새로운 뼈대 덕분에 기존 모델보다 전장이 35mm 길어져 더욱 당당하고 안정적인 비율을 자랑합니다. 전면부의 싱글프레임 그릴은 더 넓고 입체적으로 변했으며, 날렵해진 매트릭스 LED 헤드라이트는 강렬한 인상을 줍니다. 후면부에는 운전자의 취향에 따라 8가지 그래픽 선택이 가능한 2세대 디지털 OLED 테일라이트가 적용되어 개성을 표현할 수 있습니다. S 라인, 어드밴스드, 그리고 블랙 에디션 등 다양한 트림을 제공하여 소비자의 선택의 폭을 넓혔습니다.
미래지향적 실내 공간의 완성
실내 디자인의 변화는 가히 혁명적입니다. 운전석에 앉으면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스와 14.5인치 MMI 터치스크린, 그리고 조수석 전용 10.9인치 디스플레이로 구성된 ‘디지털 스테이지’입니다. 이 세 개의 화면은 마치 미래의 자동차에 앉아있는 듯한 몰입감을 선사하며, 아우디 전용 앱스토어를 통해 다양한 애플리케이션을 사용할 수 있어 편의성을 극대화했습니다. 또한, 뱅앤올룹슨 3D 프리미엄 사운드 시스템과 은은한 앰비언트 라이트는 주행의 즐거움을 한층 더 높여줍니다. 이중 접합 유리를 기본 적용하여 외부 소음을 효과적으로 차단했으며, 넉넉한 트렁크 용량과 공간 활용성은 패밀리카로서의 가치를 증명합니다.
강력하고 효율적인 파워트레인
신형 Q5는 강력한 성능과 높은 효율성을 동시에 잡았습니다. 국내에 우선 출시된 40 TDI 모델은 2.0리터 디젤 직분사 터보 엔진과 7단 S트로닉 자동 변속기가 조합되어 최고 출력 204마력, 최대 토크 40.8kg.m의 힘을 발휘합니다. 특히 주목할 점은 아우디 디젤 모델 최초로 적용된 ‘마일드 하이브리드 플러스(MHEV Plus)’ 시스템입니다. 48V 기반의 이 시스템은 저속 주행 시 엔진 개입 없이 전기 모터만으로 주행이 가능해 디젤 엔진 특유의 소음과 진동을 획기적으로 줄여 놀라운 정숙성을 보여줍니다. 이 외에도 2.0 가솔린 터보 엔진을 얹은 40 TFSI와 45 TFSI 모델, V6 엔진으로 강력한 성능을 자랑하는 SQ5 모델도 라인업에 포함될 예정입니다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델은 순수 전기 모드로 최대 120km 주행이 가능해 일상적인 출퇴근은 전기차처럼 이용할 수 있습니다.
| 모델명 | 엔진 | 최고 출력 (마력) | 최대 토크 (kg.m) |
|---|---|---|---|
| 40 TDI 콰트로 | 2.0L 디젤 터보 + MHEV | 204 | 40.8 |
| 40 TFSI 콰트로 | 2.0L 가솔린 터보 + MHEV | 204 | 34.7 |
| 45 TFSI 콰트로 | 2.0L 가솔린 터보 + MHEV | 272 | 40.8 |
| SQ5 | 3.0L V6 가솔린 터보 + MHEV | 367 | 56.1 |
한 차원 높은 주행 성능과 승차감
신형 Q5는 아우디의 상징인 사륜구동 시스템 ‘콰트로’가 기본 탑재되어 어떠한 도로 상황에서도 안정적인 주행을 보장합니다. 특히 울트라 콰트로 시스템은 주행 상황을 0.2초 만에 판단하여 사륜구동이 필요 없을 때는 전륜구동으로 전환해 연비 효율성을 높입니다. 상위 트림에 적용되는 어댑티브 에어 서스펜션은 노면 상태와 주행 모드에 따라 차고와 댐핑 압력을 자동으로 조절하여 최상의 승차감을 제공합니다. 이를 통해 도심에서는 부드럽게, 고속 주행이나 오프로드에서는 안정적인 주행이 가능합니다.
치열한 프리미엄 중형 SUV 시장의 새로운 강자
아우디 Q5는 출시와 함께 BMW X3, 벤츠 GLC, 제네시스 GV70, 볼보 XC60, 렉서스 NX 등 쟁쟁한 경쟁 모델들과 치열한 경쟁을 펼치게 됩니다. 신형 Q5는 경쟁 모델 대비 가장 진보된 디지털 경험을 제공하는 실내와 MHEV 플러스 시스템을 통한 뛰어난 정숙성, 그리고 동급 최초로 적용된 어댑티브 에어 서스펜션 등을 강력한 무기로 내세우고 있습니다. 이미 국내 사전계약이 시작되었으며, 가격은 6,968만 원부터 시작됩니다. 고객 인도는 순차적으로 진행될 예정이며, 아우디 코리아는 다양한 할인 및 프로모션을 통해 초기 시장을 공략할 것으로 보입니다.
